2006年宝马520i,直列6缸发动机,行驶约30万公里。据车主描述车子空调一点都不凉,而且冷媒也是去年加过的。
【莆田奥克斯空调维修】基本检查排查项目:
【莆田奥克斯空调维修】经胖哥检查,低压管路没有低温现象,首先考虑是冷媒不足。
【莆田奥克斯空调维修】维修步骤:
空调不凉,压力检测是。经检测空调管路冷媒压力不足10Psi,几乎没有压力。说明冷媒已经全部泄露,这也是胖哥最怕最头疼的。
打压抽真空设备。
首先将空调管路加压至180Psi,时刻观察压力表数值变化。半个小时后,压力表数值约177Psi,减少3Psi。大家可能觉得泄漏很小,但这只是压缩机静止状态。如果启动空调,空调高压管压力正常值约在170~300psi之间,胖哥猜测用不了时间就会泄漏完毕。
查漏方式分为很多种,专业荧光追踪剂查漏,专业制冷剂电子捡漏仪等等,这些高科技设备胖哥这都没有,唯有洗衣粉泡泡水。
【莆田奥克斯空调维修】空调泄漏初级检查项目:
经过多人多次反复检查,没有发现泄漏现象。下一步胖哥准备拆下水箱上护板,进一步详细检查。
惊喜胖哥发现了蛛丝马迹,水箱框架支架和高压靠的很近有摩擦。
高压管壁已经被磨平,用肉眼基本看不到有沙眼,但用洗衣粉泡泡水,大约3秒左右就能吹出一个小泡泡,不仔细观察也很难发现。
漏气算是找到了,维修办法分为两种,更换整条高压管,价格可能要好几百。第二找一位专业铝焊师傅进行焊补。焊补胖哥建议车主拆下来自己找人去焊,车主觉得拆起来很麻烦,意思想把冷凝器这端拆下来,然后把管路拉出来自己开车去焊补。
胖哥只想说开着宝马去焊补,价格不会低。这是焊补之后的效果,摩擦处焊了一个疙瘩。
焊完之后继续打压测试,这次打压至200Psi。大约等了3个小时,压力表显示还是200psi。说明问题已解决,剩下的工作就是抽真空,加冷媒。高压管路摩擦的地方进行间隙调整,然后用橡胶管包裹起来就行。
【莆田奥克斯空调维修】胖哥总结:冷媒正常情况下理论是不需要更换,前提是不泄漏。冷媒泄漏大漏反而很好修,小漏修起来很费力。专业维修空调的地方,一般像这种小漏都不接,要不就换全部管路。去年胖哥给一辆哈飞路宝维修泄漏,抬了中控台,管路分段打压,耗时3天最后才发现问题在冷凝器后面。
【莆田奥克斯空调维修】欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在时间回复大家,喜欢的朋友可以点关注,后期有更多维修知识和大家分享。
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